Nguyên lí hoạt động của hộp số CVT – Cơ chế vào số lùi trên hộp số CVT | Lucky Luan

26
33



Nguyên lí hoạt động của hộp số CVT – Cơ chế vào số lùi trên hộp số CVT như thế nào? Vì phải ghi âm 2 lần nên tiến hai đoạn có hơi khác nhâu mong các bạn thông cảm!
====================================================
Đăng kí kênh tại đây:
Trân trọng cảm ơn sự theo dõi và ủng hộ của các bạn!
Lucky Luan: Vạn lần may mắn!
====================================================
Xin Lưu ý: Video có thể có sử dụng nội dung chứa bản quyền dựa trên luật sử dụng hợp lý Fair Use (
Mọi thắc mắc và khiếu nại về bản quyền xin vui lòng liên hệ Email: nguyentrongluan001@gmail.com

Please NOTE: We do not own any material in this Video!
For all copyright complaints please contact Email: nguyentrongluan001@gmail.com

====================================================

Nguồn: https://kinhtequocdan.com

Xem thêm bài viết khác: https://kinhtequocdan.com/doanh-nghiep

26 COMMENTS

  1. toi co con vios doi 2019 bi tai lan cong lap toi thay lap thay bi may o roi ma chay van bi hu nhu la cau xe tai ban a

  2. Thưa bắc là bánh răng vệ tinh chứ ko phải hành tinh bác nhé.
    Tốt nhất bác nên về sao hỏa đi tầm hiểu biết này mà ở trái đất lại lấy cóc xê thay khẩu trang trống covid 19 thì toi

  3. Số vô cấp ưu điểm đơn giản gọn nhẹ tiết kiệm nhiên liệu.. nhược điểm đề 3 chậm, leo đồi dốc ì máy khi tải.. nó không khác gì xe ga vậy thôi

  4. xe hộp số CVT chạy rất êm nhé, ko có vụ ồn do dây đai ko đx nhúng trong dầu như xe AT có cấp nên ồn hơn đâu nha. Ai thích đi êm ái thì chọn xe CVT, thích lái có cảm giác thể thao , bốc thì chọn AT có cấp( mà nên 6 cấp trở lên để mượt mà hơn)

  5. Khi dừng mà k về số n vẫn để số D lâu nó có a hưởng k ah ( dừng đèn đỏ) cảm on ah

  6. Chiếc CRV
    – Số 1 nó hãm xe rất khủng, động cơ gầm lên và kim tua lên 3k 3,5k v/p
    – Khi lên đèo cứ để D mà chạy, lên đỉnh tốc độ 60. buông ga đổ đèo động cơ cũng tự gồng
    (Mình mới thử)

  7. Chỉ có mấy ông tư bản mới làm được chuẩn.. Chứ như mình nếu có làm thì chắc cũng vênh váo méo mó.. Chạy được 3tiếng mẻ hết bánh răng… Ha….ha….ha..😄😄😄😄😄😄😄😄😄!!!

  8. Xe số cvt trên oto rất êm vì có bôi trơn cả dây đai. Khả năng trượt như bạn nói cũng không xảy ra khi tăng tốc hay xuống dốc ở các cấp số phù hợp. Còn các cấp số như bạn nói thì không phải là giả lập mà là thật trong chế độ hoạt động của nó. Ngoài ra dây đai không bôi trơn như trên xe máy cũng có một số dòng xe không tạo tiếng kêu. Ví dụ: xe spacy nhập japan, xe cpx, xe sh mod…( vấn đề công nghệ). Còn lại các vấn đề khác bạn nói rất đúng. Dù sao thì bạn cũng rất tuyệt vời.

  9. Độ bền dây đai có ổn ko anh. Kim loại trượt trên bề mặt kim loại thì ko biết đc bao lâu

  10. Hộp số CVT trên Honda là tốt nhất, vì Honda họ chế tạo ra hộp số CVT, cho đến nay, hộp số CVT của Honda vẫn đang dẫn đầu về chất lượng, bền bỉ, và ít trượt ly hợp nhất. Có thể thấy hãng này đã loại bỏ dần dần hộp số AT và dần thay CVT toàn bộ các sp của hãng tiêu biểu như Civic, Accord, và ngay cả trên CRV.

  11. Cho mình hỏi nguyên nhân đức dây đai hộp số cvt là do đâu! Chứ honda city bị đứt rất là nhiều! Do thay dầu k đưng km hay ép quá mứt

  12. Cảm ơn bạn đã có những clip rất chi tiết, toàn diện và dễ hiểu. Những kiến thức bạn nói mình đều đã biết nhưng xem vẫn thấy thích

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here